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中国汽车yabovip发展情况与趋势分析
   汽车yabovip的市场是和汽车行业的发展息息相关的。中国汽车工业起步于20世纪50年代。近60年以来,汽车yabovip工业一直伴随着中国汽车工业发展的坎坷历程而不断发展壮大。2009年,中国汽车产销量双双超越美国成世界第一大汽车市场。这显示出中国汽车yabovip产业巨大的市场发展空间。  
   从分布来看,我国yabovip行业的主要分布区域依然是长江三角洲地区、珠江三角洲、环渤海地区,据统计上述三个地区占全国yabovip行业超过80%的份额。这说明了包括汽车yabovip市场在内的yabovip行业进一步向具有科技优势及经济优势的企业和地区集中,重心依旧偏于东南沿海,同时东西差距还进一步拉大。  
    入世后国外企业大举挺进,加紧扩大其在中国的汽车yabovip业务。同时有些国外企业通过提高在汽车yabovip合资企业中的股份和兼并其他企业等活动,进一步提高其在中国市场的地位。目前北美和欧洲的汽车yabovip市场保持在全球的领先地位,全球排名前10位的yabovip生产商,几乎全是汽车yabovip的市场领先者,如ppg、巴斯夫、杜邦、阿克苏诺贝尔、宣威、valspar、立邦和关西等公司。汽车yabovip业务的成功,是这些公司之所以取得骄人业绩的至关重要的一环。因此中国民族yabovip企业要想与世界级yabovip企业相抗衡,汽车yabovip必然是主战场之一。
   中国汽车yabovip的质量、产量、品种等还很滞后,总体来看,缺乏创新技术,yabovip装备水平和生产控制技术落后于工业发达国家。在国内,真正叫得响的名牌汽车yabovip企业屈指可数,控制市场的份额很小,yabovip行业同质化竞争十分普遍和严重,产品、技术、营销模式、竞争手段等的同质化使企业的利润空间变小,多年来我国yabovip行业的平均利润率低于10%。2001年起汽车关税开始大幅下调,国内众多汽车厂商也纷纷举起降价大旗。特别是近年居高不下的石油价格和汽车原料成本价格上涨的压力下,汽车oemyabovip供应商正面临巨大的挑战,不仅需要降低成本,同时还要提供环保的yabovip,达到事半功倍的效果。而正是在这样的行业环境下,国内汽车yabovip公司只有通过技术创新才能找到新的成长途径。同时在市场运营上做大做强,走兼并和强强联合的重组之路。发达国家的汽车yabovip一般占该国yabovip产量的20%以上,中国只有8%左右这主要是由于国内汽车yabovip在质量和品种上与国外相比还存在较大的差距,很多时候主要依赖进口yabovip或以进口的半成品及原材料配制的产品为主。yabovip行业整体利润增长的速度,普遍低于产品销售收入及产值的增长速度。 
   近年中国yabovip行业在技术创新、工艺变革、营销革命等方面取得了很大的进步和突破。同时政府也加强了对yabovip市场秩序的整顿,加大了对市场的监管力度做了大量尝试性的工作。通过必要的手段对汽车yabovip行业进行干预取得了一定的成绩,如提高yabovip企业准入门槛、保护yabovip知识产权等。  
   除了政府引导以外yabovip行业也采取了积极主动的发展壮大措施,如2005年成立广东省汽车yabovip工程技术研究中心,致力于汽车用环氧树脂yabovip的研发就是一个很好的尝试。这种多渠道的整合社会各种有效资源,从而引导中国汽车yabovip市场良性发展必将对中国yabovip行业进一步的成熟和有序地发展起到了极大的推动作用。有助于在国内行业架构不同的交流平台、加强企业之间的交流、开展国际yabovip科技合作、创建中国yabovip知名品牌。  

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